domingo, 30 de diciembre de 2007

El interior del iQ

Como la parte derecha del salpicadero del iQ tiene un rebaje muy pronunciado, el acompañante puede ir sentado mucho más adelantado que el conductor. De esa manera, detrás del acompañante hay sitio para una persona adulta. Si se utilizan las cuatro plazas, el IQ se queda sin maletero.
En el IQ la pantalla del navegador está colocada parcialmente en el campo de visión del conductor. Como está hecha de un plástico transparente, cuando está apagada, el conductor puede ver a su través.
motorpoint.com

viernes, 28 de diciembre de 2007

¡FELICIDADES!... TOYOTA YA ES NUMERO 1


Por primera vez en la historia, cuando termine el año 2007, Toyota habrá fabricado más automóviles que General Motors (9,51 millones frente a 9,26 millones), arrebatándole un liderato que ostentaba desde hace 80 años. Todavía falta por ver lo que pasará con las ventas.
Y la tendencia es seguir creciendo a pesar de la crisis, puesto que la marca japonesa piensa fabricar 9,95 millones en 2008 y pasar la mítica cifra de los 10 millones en 2009.
Y a pesar de todo, Toyota no puede sacar mucho pecho, temiendo medidas proteccionistas del Gobierno estadounidense que podrían perjudicarle en un intento de salvar a los tan de capa caída fabricantes americanos.
fuente: motorpasion.com

jueves, 27 de diciembre de 2007

El futuro Toyota iQ será el primer vehículo que monte un airbag trasero

Los impactos traseros son unos de los accidentes donde el conductor se ve más desprotegido en cuanto a elementos de seguridad.
Airbags y cinturones velan por nuestra seguridad en colisiones frontales y lateras, mientras que el reposacabezas es el único elemento que propiamente evita daños mayores en las colisiones traseras.
Con muchas marcas inmersas en su desarrollo, Toyota es la primera que ha anunciado la implantación de un airbag para minimizar los daños de los pasajeros en las colisiones traseras. Su debut se producirá en el iQ, un mini-coche de planteamiento urbano que llegará en 2009 a nuestras carreteras.
Presentado en el pasado Salón de Frankfurt, el iQ llegará al mercado como un modelo de 4 plazas, aunque una de ellas presentará dimensiones inferiores al resto de plazas, quedado por lo tanto relegada para niños.
El airbag trasero se perfila como un elemento vital para este vehículo, ya que las plazas traseras se encuentran a sólo 30 cm. del cristal del portón del maletero. Con su inclusión, Toyota espera que el iQ consiga las 5 estrellas en las pruebas de la Euro NCAP.

martes, 25 de diciembre de 2007

Ya sabemos mas cosas del iQ, también el precio aproximado

El problema que tendrá Toyota a la hora de situar el precio a su nuevo mini coche urbano iQ será decidir si optan por la seguridad y un incremento del precio, o de lo contrario seguir un modelo más barato y ponerlo al alcance de todos.
Lo poco que estamos empezando a conocer es que el Toyota IQ empezará a producirse en los inicios del 2009 y que podría costar alrededor de los 13.000 euros.
La firma nipona espera vender en Europa unas 80.000 unidades antes de que se cumpla un año de su salida a producción, así que veremos cómo le sale la jugada a Toyota.

Buenas noticias: el iQ irá a producción

Toyota sigue con su escalada de modelos y habiendo presentado el mini utilitario IQ en el pasado salón de Frankfurt, la firma japonesa ha estudiado la situación y ha decidido llevarlo a producción especialmente para el mercado europeo.
No estamos hablando de un pase exacto a producción del IQ, sino de un pequeño utilitario derivado de él, no sería exactamente el mismo modelo. La principal razón es que Toyota tiene pensado producir el IQ globalmente -al menos en Estados Unidos y Japón-, y por ello no utilizarán su imagen para Europa.
A partir del 2009 vendrá a nuestros mercados con un motor gasolina de 1 litro, para más tarde dejar paso a uno diésel, reduciendo aún más el consumo. Se producirán unas 1.000 unidades anuales.

domingo, 23 de diciembre de 2007

Mirar el video sobre el iQ

Ya podeis ver videos sobre el Toyota iQ, si encontrais mas no dudeis en decirmelo para que podamos disfrutarlos todos. Gracias

Información detallada del iQ by toyota

Una solución inteligente al transporte urbano
Menos de 3 metros de longitud
Diseñado dentro de la filosofía de la Claridad Vibrante
El IQ Concept representa un cambio paradigmático en el diseño de los coches pequeños, un coche que desafía al pensamiento convencional de los jerarcas de la automoción: pequeño pero espacioso, de primera calidad aunque pequeño. Realizado a través de la visión de un vehículo ultracompacto, altamente eficaz en cuanto al espacio, favorable para el medio ambiente que maximiza el estilo de vida urbano de los moradores metropolitanos de Europa. El coche experimental IQ ha sido creado en el ED2, el estudio de diseño avanzado europeo de Toyota, en el sur de Francia, trabajando bajo la filosofía del diseño de la Claridad Vibrante de Toyota - un diseño que se percibe, inteligente y enérgico pero que, a su vez, conserva la claridad de los fines y la función.
El ejecutivo de dirección de las actividades de diseño de Toyota Motor Corporation, Wahei Hirai, dice: “El coche experimental IQ está diseñado para reflejar y mejorar el estilo de vida de sus propietarios. En un ambiente urbano, la gente quiere expresarse a través de un diseño dinámico y estimulante, aunque al mismo tiempo no se pueden ignorar factores racionales tales como el tamaño, la funcionalidad y las emisiones de CO2. Reunir todos estos objetivos contradictorios en una fórmula sinérgica resultó crítico para el coche experimental IQ, aunque es una forma de pensar que denominamos el ‘factor-J', una filosofía que se encuentra en el meollo de todas nuestras actividades”.Tan solo un palmo más corto que los tres metros de longitud - 2,98 metros para ser preciso - el coche experimental IQ es un planteamiento nuevo y radical en cuanto al diseño y empaquetamiento de vehículos. Desafía las limitaciones actuales del transporte urbano ultracompacto al ofrecer un interior capaz de dar asiento a cuatro adultos o a tres adultos y un espacio para el equipaje - una versatilidad única con una huella mínima. La presentación del coche experimental IQ refuerza, asimismo, el compromiso de Toyota de reducir las emisiones de los vehículos a través de la innovación en coches experimentales. Con el aumento de los atascos de tráfico en las zonas urbanas y la preocupación creciente por las emisiones de los vehículos, el coche experimental IQ representa un cambio de paso en la huella y empaquetamiento de los vehículos con el fin de garantizar un futuro sostenible.
Diseñado para estar de moda y en cuanto a funcionesTres elementos de la Claridad VibranteUn exterior dinámico y atrevidoUn interior funcional y estético. Un contraste agudo de colores urbanos. El concepto IQ está diseñado en todos los aspectos para transmitir una confianza y una vibración que desmienten su tamaño. Todos ellos actúan para dotar al coche de una energía y un carácter que destaca y mejora su posición Premium en el ambiente urbano. Dentro de la filosofía del Diseño Vibrante de Toyota, hay tres valores claves que se han utilizado para guiar el proceso de diseño:
Desequilibrio perfecto en sus proporciones. El exterior es simple y atrevido, con una postura estable y robusta mejorada por el ancho del vehículo que contrasta con su corta longitud. En cuanto al perfil lateral, los voladizos ultracortos y la silueta avanzada del habitáculo sugieren una pose dinámica, aunque se conserva, al mismo tiempo, el espacio interior al máximo. El carácter confiado de la parte delantera se yuxtapone con su pequeña, aunque resistente estructura, para dotar al vehículo del valor de un icono que es el requisito previo dentro de los mercados de primera calidad. Arquitectura integrada de los componentes. La expresión de la estructura y de la construcción del vehículo resulta vital para mantener un diseño simple, aunque al mismo tiempo enérgico, sirviendo asimismo para expresar, de manera clara, el concepto del coche. La estructura alrededor de unos neumáticos de 17 pulgadas forma parte de unos voladizos delantero y trasero mínimos, una sinergia que transmite resistencia y agilidad. En el interior, la estructura geométrica básica del panel de instrumentos crea un ambiente amplio y abierto. La consola central, tipo manta-raya, es una estructura que abarca los instrumentos para crear un punto de enfoque claro e intenso. Las salidas de ventilación del aire acondicionado presentan una construcción cilíndrica, relacionada claramente con su función. La impresión global es la de unos componentes en armonía formando una nueva expresión emocional.
Geometría de formas libres. Las superficies exteriores del coche experimental IQ son casi matemáticas en cuanto a su limpieza y precisión, aunque al mismo tiempo poseen movimiento y emoción para mantener el diseño fresco e improbablemente actualizado.Las líneas de carácter de las aberturas de las ventanillas fluyen suavemente y armonizan con las superficies que las soportan.En el interior, las líneas de formas libres del cuadro de instrumentos central, del tipo de manta-raya, se hacen eco del guarnecido de las puertas. Suaves y tentadoras animan al tacto y al contacto, una combinación de estética y funcionalidad sin compromiso. Sobre todo, el coche experimental IQ posee un estilo ‘impaciente' listo para las calles del ambiente urbano del mañana. Este sentido de subcultura urbana vibrante se lleva hasta sus últimas consecuencias a través de su color exterior único, blanco perlado con flecos de color púrpura con un brillo tenue, que anuncian un tratamiento más oscuro del interior. Los sentidos consiguen un estímulo adicional con el tacto de los motivos del guarnecido interior de imitación a piel de serpiente y color púrpura y los temas de estilo en este mismo color que continúan en los asientos, el guarnecido de las puertas y en el volante de la dirección.
Compacto, pero no comprometidoUn uso inteligente del espacioAsientos 3+1 versátiles Una mezcla fascinante de formas y de funcionesCaracterísticas de seguridad totalesEl coche experimental IQ sale para ser, y lo hace con éxito, el coche experimental de cuatro plazas Premium más pequeño del mundo. Con menos de tres metros de longitud (2.980 mm.), resulta 425 mm más corto que el Toyota Aygo y más de 770 mm más corto que el Toyota Yaris. Aunque, en cuanto a la anchura y la altura (1.680 mm. x 1.480 mm.), resulta comparable con el Yaris - por tanto, sus ultracompactas dimensiones exteriores ocultan un gran corazón interior.Al mismo tiempo, el coche experimental IQ resulta versátil y práctico. Puede dar acomodo a cuatro asientos con espacio para tres adultos y un niño - o el cuarto asiento puede utilizarse como espacio para el equipaje. Para conseguir esto, se ha aplicado un concepto radical e inteligente de 3 + 1 asientos. Con un salpicadero que se separa bruscamente del acompañante, se le ha dado a este asiento una libertad de movimientos extra. Durante el uso normal, el conductor y el acompañante se sientan uno al lado del otro. Pero, para acomodar a un tercer adulto o a un adulto y un niño, el asiento del acompañante puede desplazarse hacia una posición más adelantada, lo que permite un mayor espacio y un acceso más fácil a la parte trasera. Además, el uso amplio de unos motivos del diseño inteligentes y capaces de ahorrar espacio y de una tecnología miniaturista contribuyen a maximizar el espacio dentro del compartimento de los pasajeros. La unidad ultra compacta de calefacción y ventilación libera espacio en el centro de la consola, lo que le permite al salpicadero adoptar su forma única.
El grupo de instrumentos se asienta por encima del salpicadero principal, oscuro y misterioso con la caída y las curvas de una manta-raya; su parte trasera destella con un embellecedor cromado en color plata a medida que desciende para formar la consola central con un estilo claramente definido. Un solo dial central proporciona el control del ambiente interior, con la temperatura y la ventilación representadas en el panel central, situado claramente en la línea de visión del conductor.La representación tridimensional 3 en 1 de la velocidad, las rpm del motor y el aforo de combustible, va montada por encima de la columna de la dirección, mientras que los controles de las funciones de los sistemas de sonido y de navegación se encuentran en el propio volante de la dirección. Con una solución inteligente de alta tecnología para la navegación urbana, se coloca una pantalla solitaria del GPS dentro de la línea de visión del conductor, aunque se puede ver a su través cuado está desactivada.
Un techo solar panorámico de cristal garantiza la plenitud de luz y les aporta a los pasajeros la sensación de que no se encuentran confinados dentro de un compartimento convencional. Por la noche, su oscuro interior resulta misterioso - enfatizando aun más la sensación de modernidad del coche experimental.A pesar de su diseño ultracompacto, no compromete, en ningún sentido, la seguridad en el ambiente urbano. En efecto, la seguridad se encuentra en el núcleo de la estrategia del concepto. Al presentar el coche experimental IQ, Toyota revela un diseño y un paquete tecnológico nuevo e inteligente - una solución radical al desafío del transporte personal urbano. El coche experimental IQ representa lo último en cuanto al modo de transporte urbano y refinado que ofrece un paquete revolucionario, un diseño inteligente y un comportamiento favorable para el medio ambiente.
Dimensiones exteriores del IQ Concept :
Longitud: 2980 mm
Anchura: 1680 mm
Altura: 1480 mm
Diámetro de las ruedas: 17 pulgadas
Fuente: Automanie

iQ, la seguridad será una prioridad

Gracias a la gente del Club Toyota nos hemos podido enterar de que una de las prioridades del iQ será la seguridad:
Los coches compactos están muy cerca de conseguir una mayor seguridad debido al desarrollo de un nuevo airbag para la zona posterior del coche, el que será incorporado en la producción final del compact car iQ by Toyota. El modelo que, como ya sabeis, esta diseñado para transportar a cuatro personas (3+1) mide menos de tres metros de longitud y empezaría sus ventas en Europa y Japón hacia el 2009, mientras que Estados Unidos, tendrá que esperar un poco más.
En una entrevista con News.com.au, el director de diseño del iQ, Hiroki Nakajima, detalló que el coche destaca por su nueva bolsa de aire de impacto ubicada en el reverso del coche. “Es para los ocupantes de los asientos traseros. Pero algunos detalles sobre la certificación del mismo, aun es secreto”, explico Nakajima. La capacidad del iQ corresponde a un arreglo de asientos 3+1, lo cual significa que el coche puede llevar máximo 3 adultos y un niño. Los pasajeros de los asientos traseros, se ubican solamente a unos 30 cms de la luna trasera, así que es necesaria la ayuda de una protección extra. Nakajima dice que el sistema de bolsa de aire trasero, ayudará a que el iQ tendrá una posición de cinco estrellas en las pruebas de seguridad de Euro NCAP.

Fuente: motorauthority
Gracias: Felipe_madrid (clubtoyota.es)
Sigfrido (clubtoyota.es)

Mas fotos del iQ by Toyota

Si tenéis ganas de "ver" más sobre el iQ clickar en el siguiente linck, como veis el iQ es una realidad!


http://es.autoblog.com/photos/toyota-iq-1/

Toyota iQ

Toyota ha presentado en los principales salones del Automóvil del mundo el pequeño iQ Concept, un modelo que será el mayor rival del Smart ForTwo en Europa y que llegará al mercado en 2009.
El iQ es un automóvil de tamaño recortado -sólo 2,98 metros de longitud-que se convertirá en el modelo más pequeño de Toyota, por debajo del Aygo. El interior del concept es apto para tres personas, Toyota lo define como un 3+1. Esa configuración es posible gracias a que han eliminado del diseño del interior la parte del salpicadero en el lado del acompañante, lo que permite adelantar el asiento del copiloto y así dejar espacio suficiente para que un adulto se pueda sentar detrás. En cambio en el lado del conductor, el asiento posterior sólo tiene espacio suficiente para un niño o personas de poca talla.
Al contrario de lo que sucede con el Smart, el motor se encuentra en la parte delantera al igual que la tracción, al eje delantero. Hablar de mecánicas posibles a estas alturas resulta cuanto menos prematuro aunque sería factible una gama de motores con una cilindrada rondando el litro.

iQ, ¡un proyecto esperanzador!

Os imaginais un coche divertido, compacto, ecológico, seguro... El futuro iQ es el futuro de los automóviles, maquinas que no contaminen tanto, seguras fiables y sobre todo, ¡útiles!
Con el iQ será mas facil moverse por todos los lugares con la facilidad de llevar un coche con unas medidas justas para hacer de él un coche práctico.

El futuro iQ por dentro, por fuera, de lado, por arriba, de lejos, de cerca...






















¡Más fotos!







ahi van las fotos que he conseguido del IQ




¡iQ LLEGA EN 2009! ¡Esperemos!



En todas las webs que he leido, dicen que toyota lanzará al mercado el nuevo microcoche, el IQ, en 2009 ¡a ver que os parece!